Marcelo se surpreende com avanço da MT-199, e Moretto defende Pivetta até 2030
Obras avançam na fronteira com a Bolívia e são vistas como estratégicas para a integração de Mato Grosso aos portos do Pacífico pela Rota Bioceânica
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O avanço das obras da MT-199, na fronteira entre Mato Grosso e Bolívia, chamou a atenção do secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, durante visita ao canteiro nesta terça-feira (25). Ao lado do deputado estadual Valmir Moretto, ele acompanhou os trabalhos no trecho entre a divisa com a Bolívia e Vila Bela da Santíssima Trindade.
A obra é considerada estratégica para a futura Rota Bioceânica e para a ligação de Mato Grosso aos portos do Pacífico. Segundo a equipe responsável, cerca de oito quilômetros de capa asfáltica poderão ser executados nos primeiros 90 dias de trabalho.
Marcelo elogiou o ritmo da obra e a atuação da empresa responsável pela execução. “Planejamento, limpeza e produtividade são fundamentais para alcançar os objetivos. Estamos vendo isso aqui no canteiro”, afirmou.
Para o secretário, a MT-199 representa um passo importante para aproximar Mato Grosso dos mercados asiáticos. Ele também ressaltou que a consolidação da rota depende da continuidade das obras no território boliviano, entre San Ignacio e a fronteira com Vila Bela.
“É uma obra muito importante para Mato Grosso e para o Brasil porque você está ficando cada dia mais próximo dos portos do Pacífico. Isto é apenas o começo”, declarou.
Moretto defende continuidade
Moretto, que acompanha a defesa da pavimentação da região desde o período em que foi prefeito de Nova Lacerda, afirmou que a obra transforma em realidade uma reivindicação antiga da população fronteiriça.
O deputado atribuiu a execução do projeto às gestões do ex-governador Mauro Mendes e do atual governador Otaviano Pivetta. Para ele, a continuidade administrativa é fundamental para a conclusão da rodovia.
Moretto declarou apoio à permanência de Pivetta no comando do Estado até 2030 e afirmou esperar que a MT-199 seja totalmente pavimentada, consolidando a ligação entre Mato Grosso, Bolívia e os portos do Pacífico.
Com o avanço das máquinas e da pavimentação, a região começa a deixar para trás décadas de promessas. A expectativa é que a nova estrada amplie a integração, facilite o transporte de cargas e abra novas oportunidades econômicas para o Oeste de Mato Grosso.
A obra é considerada estratégica para a futura Rota Bioceânica e para a ligação de Mato Grosso aos portos do Pacífico. Segundo a equipe responsável, cerca de oito quilômetros de capa asfáltica poderão ser executados nos primeiros 90 dias de trabalho.
Marcelo elogiou o ritmo da obra e a atuação da empresa responsável pela execução. “Planejamento, limpeza e produtividade são fundamentais para alcançar os objetivos. Estamos vendo isso aqui no canteiro”, afirmou.
Para o secretário, a MT-199 representa um passo importante para aproximar Mato Grosso dos mercados asiáticos. Ele também ressaltou que a consolidação da rota depende da continuidade das obras no território boliviano, entre San Ignacio e a fronteira com Vila Bela.
“É uma obra muito importante para Mato Grosso e para o Brasil porque você está ficando cada dia mais próximo dos portos do Pacífico. Isto é apenas o começo”, declarou.
Moretto defende continuidade
Moretto, que acompanha a defesa da pavimentação da região desde o período em que foi prefeito de Nova Lacerda, afirmou que a obra transforma em realidade uma reivindicação antiga da população fronteiriça.
O deputado atribuiu a execução do projeto às gestões do ex-governador Mauro Mendes e do atual governador Otaviano Pivetta. Para ele, a continuidade administrativa é fundamental para a conclusão da rodovia.
Moretto declarou apoio à permanência de Pivetta no comando do Estado até 2030 e afirmou esperar que a MT-199 seja totalmente pavimentada, consolidando a ligação entre Mato Grosso, Bolívia e os portos do Pacífico.
Com o avanço das máquinas e da pavimentação, a região começa a deixar para trás décadas de promessas. A expectativa é que a nova estrada amplie a integração, facilite o transporte de cargas e abra novas oportunidades econômicas para o Oeste de Mato Grosso.
Publicado originalmente em en.com.br
